Negli anni 2010 era uno dei progetti industriali su cui l'allora amministratore delegato di FCA, Sergio Marchionne, aveva puntato per rilanciare Torino e riportare Maserati ai vertici dell'automobilismo di lusso: oggi, dopo una lunga stagione di trattative e ipotesi di riconversione, lo stabilimento di Grugliasco si prepara a una nuova vita, molto diversa da quella immaginata dal manager italo-canadese. A raccogliere il testimone è la multinazionale svizzera Yes-Eu, che ha firmato il preliminare per l'acquisto del sito di corso Allamano, intitolato nel 2013 all'Avvocato Gianni Agnelli: l'obiettivo è sfruttare i 230 mila metri quadrati per farne un polo industriale dedicato agli autobus elettrici, alle batterie e ai sistemi di accumulo energetico, secondo quanto riferisce l'Adnkronos.
Il sito era da anni in vendita. Nel 2022 pareva che potesse essere ceduto prima al marchio DR e poi al produttore di taxi elettrici Etioca, ma le trattative sono poi fallite. Costruito nel 1959 dalla Carrozzeria Bertone, che aveva ottenuto una commessa per la produzione della NSU Prinz Sport, lo stabilimento di Grugliasco ha attraversato oltre 60 anni di storia automobilistica, dando vita a numerosi modelli: dalla Fiat Punto Cabrio alla Volvo 780, passando per la Opel Astra Cabrio.
Nel 2009 il Gruppo Fiat acquisì l'ex fabbrica Bertone, avviando un intervento di ristrutturazione e ribattezzandola AGAP, acronimo di Avvocato Gianni Agnelli Plant. Il progetto, fortemente voluto da Sergio Marchionne, puntava alla creazione di un nuovo polo del lusso italiano, con un investimento di un miliardo di euro.
L'assemblaggio delle Maserati Quattroporte e Ghibli venne infine trasferito a Mirafiori durante l'era dell'ex CEO Carlos Tavares, mentre a Grugliasco rimase operativo il reparto di lastratura, destinato a proseguire la propria attività.
Yes-Eu è una realtà industriale con un fatturato di circa 150 milioni di euro e una presenza consolidata nel mercato europeo della mobilità green: fornisce autobus elettrici a diverse città della Scandinavia e anche l'Italia è già tra i suoi mercati. Grazie a Grugliasco, la società punta ora ad ampliare la propria presenza e a rafforzare la capacità produttiva per servire nuovi mercati europei.
L'avvio delle linee nel sito è previsto nel 2028, una volta adeguati gli impianti dello stabilimento, che potrà occupare fino a 150 persone.
