E alla fine l'esenzione dal bollo per il 2027 l'abbiamo portata a casa. Il via libera definitivo alla conversione in legge del decreto con cui Palazzo Chigi, aveva introdotto l'esenzione per il solo 2027 sulle auto fino a 80 kW è arrivato mercoledì sera.
Bisognerà aspettare ancora qualche settimana, invece, per avere la certezza che l'agevolazione sulle auto fino a 80 kW sarà permanente, come promesso dal governo. E ciò potrà avvenire solo con la manovra.
Bollo auto 2027, quali sono i requisiti per l'esenzione
Il beneficio riguarda una sola autovettura regolarmente assicurata per ciascuna persona fisica tenuta al pagamento della tassa: il proprietario, ma anche l'usufruttuario, l'acquirente con patto di riservato dominio e l'utilizzatore in leasing o con noleggio a lungo termine senza conducente.
Sono ammesse le vetture a benzina o gasolio, anche in combinazione con altre alimentazioni - e quindi ibride elettriche (mild, full e plug-in), a GPL e a metano - purché la potenza non superi 80 kW, equivalenti a circa 109 CV. Restano escluse da questa iniziativa le auto elettriche, quelle alimentate esclusivamente a metano o a GPL e quelle per le quali è obbligata al pagamento una società o un ente.
Se le auto agevolabili sono più di una, l'esenzione si applica a quella meno potente; a parità di potenza, a quella con il bollo più basso. Il limite è individuale, quindi possono beneficiarne più componenti della stessa famiglia intestatari o utilizzatori di auto diverse.
Il decreto contempla anche motocicli e ciclomotori, ma senza cumulo con l'esenzione per l'auto: se non si ha un'auto esente, si può utilizzare questa possibilità sulla moto.
Come verificare gli 80 kW sulla carta di circolazione
Per verificare se la propria auto ha diritto all'esenzione bisogna leggere la carta di circolazione. Il dato giusto è la potenza omologata espressa in kilowatt indicata al punto P.2 del libretto.
Il dato è rilevante soprattutto per le ibride, la cui potenza complessiva, utilizzata anche nelle denominazioni commerciali, è spesso superiore. Una vettura presentata commercialmente con più di 80 kW può infatti rientrare nel beneficio (qui c'è l'elenco delle macchine attualmente a listino - incluse quelle in esaurimento scorte - che rientrano nel limite della legge).
La potenza in kW va indicata anche nel contratto d'acquisto
Chi, invece, sta per comprare un'auto nuova e considera decisiva l'esenzione deve farsi consegnare dalla concessionaria la documentazione ufficiale della Casa relativa all'esatta motorizzazione e versione scelta e pretendere che nel contratto d'acquisto sia indicata esplicitamente la
potenza omologata in kW destinata a comparire al punto P.2 della carta di circolazione. Meglio diffidare di una rassicurazione verbale o di un generico richiamo ai cavalli commerciali.
Bollo auto 2027, risparmio medio di 168,40 euro
Ma
quanto si rispoarmierà con l'esenzione bollo 2027? La relazione tecnica del decreto stima circa
13,2 milioni di autovetture interessate e un beneficio medio di 168,40 euro. Il vantaggio individuale corrisponde alla tassa che sarebbe stata dovuta, con le differenze legate alla potenza, alla classe ambientale, alle tariffe e alle agevolazioni regionali.
Per alcuni l'esenzione dal bollo scatterà due volte
In attesa che la legge di conversione sia pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale e di una probabile circolare esplicativa dell'Agenzia delle Entrate, è confermato
quanto anticipato da Quattroruote, ossia che alcuni contribuenti
non pagheranno la tassa per due volte. Infatti, dato che l'esenzione è collegata al termine ordinario di pagamento compreso tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027, un'auto nuova immatricolata nell'ultima decade di dicembre 2026 (in qualsiasi giorno di dicembre in Lombardia), avendo il primo pagamento in scadenza il 31 gennaio 2027 e il rinnovo a dicembre 2027, e quindi entrambi nell'intervallo agevolato, non pagherà la tassa per due volte.
Il paradosso delle elettriche
C'è poi il
paradosso delle elettriche, escluse da questa nuova esenzione perché la norma richiede l'alimentazione a benzina o gasolio, eventualmente abbinata ad altre fonti. Un'elettrica immatricolata da più di cinque anni, in una regione in cui l'esenzione non sia stata estesa o resa permanente, per esempio in Lombardia, continuerà a pagare il bollo (di regola un quarto dell'importo previsto per il corrispondente veicolo a benzina). Una termica fino a 80 kW che soddisfa gli altri requisiti, invece, non pagherà nulla. Incluse le auto fino a 29 anni di età non di interesse storico e collezionistico. Poche, ma particolarmente inquinanti.
L'esenzione permanente è prevista dalla manovra 2027
Resta aperta, come accennato all'inizio, l'ipotesi dell'
esenzione permanente, prevista dalla cosiddetta manovra 2027. Infatti, il disegno di legge di bilancio, attualmente all'esame della Camera, sostituisce la disciplina del decreto appena convertito in legge con un'esenzione permanente, mantenendo gli stessi
requisiti, ossia
il limite di 80 kW, il requisito dell'assicurazione e il beneficio per una sola vettura per persona fisica.
Nella manovra c'è anche il bonus bollo per le famiglie numerose
Nello stesso provvedimento è contenuto il cosiddetto
bonus bollo per le famiglie con almeno quattro figli, di cui uno minorenne al 1° gennaio dell'anno interessato: un contributo INPS pari al bollo pagato fino a 385,71 euro. Il contributo riguarderà una sola auto per nucleo familiare, omologata da sei a nove posti, a benzina o gasolio anche ibrida e fino a 133 kW di potenza omologata. Nel caso in cui in famiglia vi siano più vetture idonee, varrebbe quella meno potente e, comunque, agli altri eventuali veicoli fino a 80 kW presenti in famiglia non si applicherebbe l'esenzione. Nel caso del bonus bollo è previsto un decreto attuativo da emanare entro trenta giorni dall'entrata in vigore della legge, ossia entro il 31 gennaio 2027 (ammesso che la norma sia confermata nella legge).
