Nel 2025 ha debuttato la sesta generazione della
Toyota RAV4, che in oltre tre decenni e più di
quindici milioni di esemplari venduti, ha reso familiare il concetto di
Sport Utility Vehicle, prima che la parola SUV entrasse nel vocabolario di tutti gli automobilisti. La nuova serie è lunga
460 cm (465 per la GR Sport, con i suoi paraurti più sportivi e pronunciati), come il modello che sostituisce, è larga 188 cm (+2 cm) e alta 168 (-1 cm). Invariato anche il passo di
269 cm, che garantisce una
buona dose di spazio per tutti, anche per chi si siede sul divano posteriore. La RAV4 cambia tanto anche dentro e offre un abitacolo più tecnologico, con gli ormai irrinunciabili
due display affiancati (per strumentazione e infotainment), senza però rinunciare ai
comandi fisici per le principali funzioni, riducendo il rischio di distrazione. Discreto lo spazio nel bagagliaio: sono
443 i litri misurati dal Centro prove, doppiofondo incluso. Un buon valore, ma il modello precedente ne offriva un centinaio in più.
Toyota RAV4 2.5 AWD-i: il motore
Con la nuova serie sono stati rivisti i
powertrain full hybrid, sempre basati sul quattro cilindri aspirato con
ciclo Atkinson da 2.5 litri, con l'obiettivo - centrato - di ridurre i consumi: la potenza dell'unità termica è scesa
da 178 a 143 CV, mentre quella dell'elettrico è passata
da 120 a 136 CV, per una potenza complessiva di
136 kW (185 CV). Le versioni a
trazione integrale prevedono un secondo motore elettrico sull'asse posteriore da
54 CV (come sul modello precedente), per una potenza complessiva di
143 kW (191 CV). Per tutte le versioni, alla vecchia batteria da 1,6 kWh al nichel metallo idruro è subentrata una nuova agli ioni di litio da
1,09 kWh.
Toyota RAV4 2.5 AWD-i: i consumi reali
*Prezzo della benzina al 29/10/2026: 2,015 €/litro
I miglioramenti apportati al powertrain della RAV4 si fanno sentire, specialmente nei consumi in città, che rivaleggiano con quelli di un'utilitaria: con un litro di benzina si percorrono 24,7 chilometri, il 33% di strada in più rispetto al modello precedente. Nel complesso, il guadagno sui consumi è del 12%, con una percorrenza media rilevata di 19,4 km/l. La RAV4 offre inoltre prestazioni un po' più vivaci e un confort complessivo superiore, grazie anche al lavoro svolto nell'insonorizzazione. Almeno fin quando si cominciano a sfruttare a fondo i cavalli del motore, perché a quel punto l'aspirato fa sentire con decisione la sua voce, tenuto ad alti regimi dalla trasmissione eCVT. Il brio c'è, ma l'effetto non è dei più gradevoli.
Toyota RAV4 2.5 AWD-i: gamma e allestimenti
La RAV4 con powertrain full hybrid è disponibile in tre allestimenti: quello con denominazione modello,
Icon e
Premium. Per la versione a quattro ruote motrici, messa sotto esame dal Centro prove, c'è anche la
GR Sport. La dotazione di serie prevede
cerchi da 18", fari a LED davanti e dietro, specchietti ripiegabili elettricamente, vetri posteriori oscurati,
portellone elettrico, telecamera e sensori luce/pioggia. All'interno troviamo
climatizzatore bizona, quadro strumenti da 12,3" e infotainment da 12,9" con
Apple CarPlay e
Android Auto wireless, rilevamento di occupazione dei passeggeri posteriori. Di serie la
guida assistita di livello 2 con monitoraggio dell'angolo cieco e avviso di ostacoli in retromarcia. La
Icon aggiunge cerchi da 20",
parabrezza riscaldato, ricarica wireless per smartphone, sedile del conducente a regolazione elettrica con memoria; per la
Premium arriva il sistema di parcheggio da remoto, l'
head-up display, la telecamera a 360°, l'impianto
audio JBL a 8 altoparlanti, due piastre di ricarica, interni in pelle e sedili posteriori riscaldabili. La
GR Sport, oltre a dettagli estetici specifici, completa la dotazione con
pinze freno rosse su cerchi da 20" esclusivi, palette del cambio al volante (sportivo a tre razze) e
pedaliera in alluminio.
Toyota RAV4 2.5 AWD-i: i prezzi
- Toyota RAV4 Hybrid FWD: 45.700 euro
- Toyota RAV4 Hybrid FWD Icon: 49.200 euro
- Toyota RAV4 Hybrid FWD Premium: 53.200 euro
- Toyota RAV4 Hybrid AWD-i: 48.200 euro
- Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Icon: 51.700 euro
- Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Premium: 55.700 euro
- Toyota RAV4 Hybrid AWD-i GR Sport: 56.700 euro
