Mitsubishi presenterà al prossimo
SEMA di Las Vegas, che si terrà nella città americana dal 3 al 6 novembre prossimi, la
Outlander Diamond Trail Edition, aggressivo allestimento pensato per il fuoristrada realizzato sul
Model Year 2028. Accanto alla versione di serie, destinata ai concessionari del Nord America, saranno esposte anche
due varianti preparate, ancora più estreme. Al momento non abbiamo conferme circa un possibile arrivo di questo allestimento anche in
Europa.
Look più aggressivo
La
Diamond Trail Edition, che Mitsubishi definisce "con le migliori doti fuoristradistiche di sempre", interviene soprattutto nell'estetica: nuova la calandra con
Dynamic Shield nero e fari scuri, parafanghi allargati e paraurti ridisegnati, che
riducono gli sbalzi e portano l'angolo d'attacco da 18,3 a 20,5 gradi e quello d'uscita da 22,2 a 23,1. Debuttano anche nuovi
cerchi di lega neri da 18" con pneumatici Nexen Roadian ATX, barre al tetto rialzate e l'inedita colorazione
Trail Green Metallic per la carrozzeria (disponibile anche con tetto bianco). Gli interni hanno rivestimenti grigio scuro con cuciture kaki,
idrorepellenti e più facili da pulire, con il logo
Diamond Trail su schienali, tappetini e pannelli porta.
Va meglio sullo sconnesso
La novità tecnica principale è la
modalità Rock del sistema di trazione integrale S-AWC, che sfrutta un controllo dei freni più incisivo per arrestare rapidamente lo
slittamento delle ruote. In questa configurazione si attiva automaticamente anche l'
Hill Descent Control, con velocità di mantenimento regolabile, mentre sul quadro strumenti compare una
schermata dedicata con angolo di sterzata, slittamento di ogni ruota e interventi del controllo di trazione. Il
sistema di telecamere Multi-View resta attivo fino a circa 30 km/h, contro i 10 della versione normale.
Ci sono anche le versioni più "estreme"
Come da tradizione al SEMA, accanto alla vettura di serie arrivano due preparazioni. Una monta pneumatici BFGoodrich Trail Terrain T/A in misura 265/65 R18, un kit di sollevamento da 38 mm di Anderson Design & Fabrication, luci supplementari Rough Country, un portapacchi Thule Caprock con due mountain bike Specialized StumpJumper e traina un rimorchio GulfStream Trail Boss 1090K.
Il secondo allestimento, ancor più estremo, prevede cerchi Method Race 707 da 18" con BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, un sollevamento da 64 mm con kit Flatout Suspension, un portapacchi Thule Caprock con tenda da tetto Thule Approach 2M, tavole di recupero e barra luminosa Rough Country. Allo stand Mitsubishi saranno esposti anche il pick-up Triton AXCR di Ralliart per l'Asia Cross-Country Rally, la Delica D:5 Ultimate Gear vista al Tokyo Auto Salon 2026 e la Outlander Sport, da noi venduta con il nome ASX, in versione Trail Edition.
