Lancia ha aperto gli ordini della
nuova Gamma, la SUV con linee da
fastback che abbiamo già
testato su strada: disponibile con motori ibridi da
145 CV e full electric
da 230 a 350 CV, la Gamma può essere ordinata in tre allestimenti:
LS,
LX e
HF Line/HF (per ibrida ed elettrica), con prezzi da
39.900 euro.
Motori, potenze e autonomie
Lunga 467 centimetri, con un passo di 279 e un bagagliaio da 560 litri, la Lancia Gamma è offerta con le seguenti motorizzazioni:
- Full hybrid da 107 kW (145 CV), con il tre cilindri 1.2 turbobenzina e un motore elettrico nel cambio a doppia frizione, capace di uno 0-100 in 10,4 secondi
- Full electric Standard Range, con motore da 169 kW (230 CV, 260 con overboost) e batteria da 73,7 kWh, per un'autonomia che, in base all'allestimento, va da 515 a 543 km
- Full Electric Long Range, motore da 180 kW (245 CV, 280 con overboost) e batteria da 97,2 kWh, autonomia da 701 a 741 km
- Full Electric AWD, motore da 257 kW (350 CV, 375 di picco) e 590 Nm, batteria da 97,2 kWh, autonomia da 632 a 676 km
La dotazione della LS
Il listino della nuova Lancia Gamma apre con la
versione LS, che di serie prevede
cerchi da 18" (19 per BEV), firma luminosa
Full LED Calice, spoiler con alette aerodinamiche, maniglie porte anteriori a scomparsa, vetri posteriori oscurati con tendine. All'interno, quadro strumenti da 10" e infotainment da 16" con navigatore connesso,
Apple CarPlay e
Android Auto wireless, climatizzatore bizona, sensori luci e pioggia, portellone ad
apertura elettrica, sensori perimetrali e telecamera posteriore, luci ambientali a 8 colori, schienale frazionato 40/20/40,
guida assistita di livello 2.
Cosa aggiungono le versioni LX e HF
L'intermedia
LX aggiunge cerchi da 19" (20" per BEV), fari anteriori a matrice di LED, pompa di calore e caricatore
onboard da 11 kW, sedile guida regolabile elettricamente e caricatore wireless. La HF Line completa la dotazione con impianto
audio Focal da 14 altoparlanti e 690 Watt, monitoraggio dell'angolo cieco, volante in pelle traforata, rivestimenti Bio-Tech,
pedaliera sportiva in alluminio e battitacco in metallo, sedili anteriori elettrici (con memoria per il conducente),
logo HF sulle minigonne laterali. La HF elettrica aggiunge le
sospensioni adattive, la guida autonoma di livello 2 con assistente al cambio di corsia e il volante riscaldabile elettricamente.
Pacchetti e optional
Su richiesta, il pacchetto
Business Drive (LS, 900 euro) con guida assistita di livello 2 avanzata e monitoraggio dell'angolo cieco, telecamera a 360° e antifurto perimetrale; per la LX si può avere il
Sala Studio (900 euro) con impianto Focal e vetri posteriori scuri, mentre il
pacchetto Suite (2.000 euro per LX, 1.500 per HF Line/HF) aggiunge i sedili in pelle nera con regolazione elettrica,
funzione massaggio per quelli anteriori e riscaldamento per quelli posteriori. Di serie la vernice
Verde Agata, su richiesta (1.000 euro) le tinte Nero Ardesia, Grigio Granito, Blu Lancia, Grigio Ametista e Bianco Quarzo (1.400 euro con il tetto nero,
2.000 euro con il tetto in vetro).
Tutti i prezzi della Lancia Gamma
- Lancia Gamma Ibrida 145 CV LS: 39.900 euro
- Lancia Gamma Ibrida 145 CV LX: 41.900 euro
- Lancia Gamma Ibrida 145 CV HF Line: 43.900 euro
- Lancia Gamma Elettrica SR 230 CV LS: 45.900 euro
- Lancia Gamma Elettrica SR 230 CV LX: 47.900 euro
- Lancia Gamma Elettrica LR 245 CV LS: 51.900 euro
- Lancia Gamma Elettrica LR 245 CV LX: 53.900 euro
- Lancia Gamma Elettrica AWD 350 CV HF: 59.900 euro
