Sul fronte della gamma Aion sono state recentemente presentate in Italia la Aion UT e la Aion V. La prima misura 4,27 metri e offre un motore elettrico da 204 CV abbinato a una batteria da 60 kWh, capace di garantire fino a 430 km di autonomia. Le proporzioni sono quelle di una hatchback compatta, mentre il passo di 2,75 metri favorisce l'abitabilità interna.
La Aion V, invece, ha forme da SUV e si colloca nel segmento D. Adotta una batteria da 75,26 kWh e un motore da 204 CV per un'autonomia dichiarata di 510 km. La ricarica rapida fino a 180 kW permette di passare dal 10 all'80% in 24 minuti.
La vera novità parigina è però la Aion UT Cross, una versione ispirata al mondo delle crossover della hatchback compatta, riconoscibile per colori dedicati e specifici dettagli di personalizzazione.
Con il marchio GAC debuttano anche la GS7 e la GN8. La prima è proposta esclusivamente con il sistema Super Range Extender, capace di funzionare come elettrica pura, plug-in hybrid o elettrica ad autonomia estesa.
La GN8, lunga 5,26 metri e dotata di un passo di 3,1 metri, punta invece a massimizzare lo spazio a bordo. Caratterizzata da una grande mascherina anteriore a tutta larghezza, adotta un powertrain full hybrid. Per entrambi i modelli non sono ancora disponibili informazioni tecniche complete né dettagli commerciali relativi al lancio europeo.
