Continuano a rafforzarsi i legami di
Stellantis con la Cina, in particolare per quanto riguarda la joint venture con
Leapmotor, che ha già portato in
Europa dei modelli del costruttore cinese. Dell'ampliamento della partnership tra i due gruppi beneficerà in prima battuta
Opel, che nel
2028 porterà sul mercato una nuova
SUV elettrica di segmento C, di cui ancora non conosciamo il nome, costruita sulla base della
Leapmotor B10: ecco come sarà.
Come sarà la nuova SUV Opel
La nuova
SUV Opel di segmento C dovrebbe avere misure paragonabili a quelle della
Leapmotor B10 da cui deriva, che è lunga
4.515 mm e ha un passo di
2.735 mm. Disegnata interamente nel quartier generale di
Rüsselsheim (dove verrà curato anche l'assetto), la carrozzeria della nuova SUV Opel non è ancora stata svelata, ma la possiamo anticipare nella nostra ricostruzione: il
frontale Vizor mantiene l'identità della Casa del Blitz, con la sottile firma luminosa inserita nei gruppi ottici, collegati da una
striscia a LED che corre all'interno della mascherina nero lucido.
Design Opel, poco spazio all'influenza Leapmotor
La nuova
SUV Opel avrà linee
muscolose e personali, con passaruota pronunciati, in particolare nella spalla posteriore, che la differenziano rispetto alle forme morbide della Leapmotor da cui deriva. A dare carattere all'auto anche le
protezioni di plastica sui passaruota, presenti sulle Opel a ruote alte già in gamma, e i
paraurti dal taglio sportiveggiante. Della Leapmotor B10, insomma, rimarrà davvero ben poco: secondo Stellantis, "le origini dell'auto saranno difficili da riconoscere".
Interni e posizione di guida sviluppati in Europa
Opel ha confermato che, tra i
dettagli curati in Europa per la sua nuova
SUV elettrica, c'è anche l'interazione uomo-macchina, quindi tutto quello che riguarda
posizione di guida, ergonomia dei comandi e abitacolo. La B10 ha un'impostazione ormai "classica" per le auto cinesi, con il
grande schermo dell'infotainment al centro, un piccolo quadro strumenti dietro il volante e
pochi comandi fisici. Le Opel, dal canto loro (come sulla nuova Astra), privilegiano una
posizione di guida più raccolta, con la console centrale e i display rivolti verso il conducente, con tanti comandi fisici ben disposti e
a portata di mano: ci aspettiamo che la nuova SUV mantenga questo approccio.
Motori elettrici, range extender e plug-in
Ancora presto per poter parlare di specifiche tecniche, ma la base comune con la Leapmotor B10 ci permette di ipotizzare almeno due motorizzazioni per la nuova SUV Opel, elettrica e range extender. Il modello cinese è commercializzato con due tagli di batteria, da 56,2 e 67,1 kWh, per autonomie rispettivamente di 361 e 434 km. Uno solo il motore, da 160 kW (218 CV) e 280 Nm, per uno 0-100 km/h coperto in circa otto secondi e una velocità massima di 170 km/h.
A listino anche una variante range extender, con un 1.5 benzina da 68 CV (con serbatoio da 50 litri) e batteria da 18,8 kWh, per un'autonomia in EV di 86 km dichiarati. Da non escludere (è notizia di questi giorni) l'ampliamento della gamma delle motorizzazioni con una variante plug-in hybrid.
Dove verrà prodotta la nuova Opel
La nuova
SUV Opel nascerà nella fabbrica spagnola di
Figueruelas, alle porte di Saragozza, dove verrà aggiunta una nuova linea di assemblaggio che affianca quelle di
Peugeot 208 e
Lancia Ypsilon. Nei prossimi mesi Leapmotor potrebbe portare nello stabilimento la stessa
B10, con gli ovvi vantaggi produttivi che questo comporta. La nuova Opel beneficerebbe anche di
componenti sviluppati da Leapmotor International per migliorarne la competitività di prezzo.
La partnership Stellantis-Leapmotor non si fermerà qui
Annunciando il
rafforzamento della partnership di Stellantis con Leapmotor, Opel ha definito la nuova SUV come "il primo prodotto frutto di questa espansione". Lasciando intendere che in futuro, sulle piattaforme Leapmotor,
potrebbero nascere nuovi modelli per altri marchi di Stellantis.
Quanto costerà la nuova Opel?
Anche in questo caso, dichiarazioni e dati ufficiali ancora non ci sono, ma un'idea ce la possiamo comunque fare. La nuova SUV Opel elettrica si posizionerà idealmente tra la Mokka e la Grandland, che nelle varianti elettriche partono rispettivamente da 37.100 euro e 41.500 euro: idealmente, il prezzo dovrebbe "incastrarsi" tra queste due cifre.
Attenzione, però: la Leapmotor B10 elettrica attacca il listino a 29.900 euro. Staremo a vedere come deciderà di muoversi su questo fronte la Casa del Blitz.
