Le scelte tecniche confermano la volontà di mantenere intatta la vocazione da fuoristrada del modello: il telaio a longheroni derivato dal pickup Triton e la trazione integrale Super All-Wheel Control resteranno infatti protagonisti del progetto. Sul fronte dei powertrain, invece, non sono ancora disponibili dettagli ufficiali. La piattaforma è stata sviluppata per accogliere un motore diesel, ma appare molto probabile l'arrivo anche di motorizzazioni ibride a benzina compatibili con la normativa Euro 7.
Non mancheranno inoltre alcuni richiami alla tradizione, come il Multi Meter, che ripropone in forma digitale gli strumenti analogici dedicati alla guida in fuoristrada caratteristici della prima generazione del 1982.
Per comprendere l'importanza di questo ritorno basta ricordare che la Mitsubishi Pajero è stata venduta nel mondo in oltre 3,3 milioni di esemplari, contribuendo in modo determinante alla crescita internazionale del marchio. A questo si aggiungono i risultati ottenuti nelle competizioni, con sette vittorie alla Dakar, che ne hanno consolidato la reputazione tra gli appassionati.
Assente dai listini dal 2021, la Pajero è oggi uno dei modelli più attesi dagli estimatori del marchio giapponese e dagli appassionati della guida in fuoristrada.
