La gamma della
Renault 5 E-Tech si aggiorna. Ancora prima del debutto previsto al
Salone di Parigi, Renault ha diffuso tutti i dettagli delle novità: non si tratta di un restyling vero e proprio, ma soprattutto di un importante
aggiornamento tecnico. Gli
ordini sono già aperti in Francia e nelle prossime settimane arriveranno anche negli altri mercati europei, Italia compresa.
Fino a 430 km di autonomia
Gli interventi sull'
aerodinamica e sul
software hanno consentito ai tecnici francesi di migliorare l'
efficienza della vettura. Pur mantenendo le stesse
batterie da 40 e 52 kWh e i motori da 120 e 150 CV, l'
autonomia WLTP sale rispettivamente a
315 e 430 km, rispetto ai precedenti 312 e 410 km. Oltre ad alcune modifiche al sottoscocca, sono stati ridisegnati gli specchietti retrovisori e l'ala posteriore.
Da 95 a 110 CV per la versione entry level
La Casa francese introduce inoltre una nuova versione
entry level da 110 CV abbinata a una
batteria LFP da 36,5 kWh. L'autonomia dichiarata raggiunge i
305 km con una carica, mentre il modello sostituisce la precedente variante da 95 CV. Lo scatto da 0 a 50 km/h richiede
3,5 secondi. Questa configurazione offre sia la
ricarica in corrente alternata da 6,6 kW sia quella
rapida in corrente continua fino a 80 kW.
Interni aggiornati e Gemini al posto di Google Assistant
Tra le novità figurano anche le nuove colorazioni esterne Flame Red e Metallic Schist Grey, la finitura dorata per i cerchi, inedite grafiche adesive e materiali aggiornati per l'abitacolo. Si evolve anche l'infotainment, che introduce l'e-Call 4G, un traffico dati incluso di 2 GB al mese per i primi tre anni e una nuova base di ricarica wireless con sistema di raffreddamento integrato.
Seguendo quanto già visto sulla Clio, debutta inoltre la nuova modalità di guida Smart, che prende il posto della MySense. È stato inoltre eliminato il selettore posto sul volante e, tramite un aggiornamento over-the-air, Google Assistant verrà progressivamente sostituito da Gemini.
