La GWM Ora 5 è il primo modello della nuova offensiva della Casa in Italia e debutta nell'affollato segmento C con alcune carte importanti: il design distintivo, il rapporto tra dotazioni e prezzo e una gamma di motorizzazioni particolarmente ampia. Lunga 4,47 metri, la Ora 5, già provata in anteprima, è disponibile con il benzina da 160 CV, con il full hybrid da 223 CV dotato di cambio automatico DHT e con il propulsore elettrico da 204 CV accreditato di 435 km di autonomia.
La GWM H7 offre spazio per cinque persone e una struttura con telaio a longheroni, pensata anche per la guida in fuoristrada. Il powertrain plug-in hybrid Hi4 è abbinato a una batteria da 33,8 kWh, che promette oltre 100 km di autonomia elettrica. In gamma dovrebbero arrivare anche una versione full hybrid e una variante d'accesso probabilmente priva di trazione integrale.
Per le famiglie numerose alla ricerca di modelli elettrificati, la GWM lancerà la monovolume a 7 posti Wey G9. Sarà disponibile nelle versioni full hybrid e plug-in hybrid, anche con trazione integrale, proponendo dotazioni complete e soluzioni studiate per valorizzare al massimo lo spazio interno.
Un'altra SUV destinata a confrontarsi con le protagoniste del segmento. La GWM Jolion Max, lunga 4,6 metri, sarà proposta con due sistemi elettrificati basati sul motore 1.5 benzina: il full hybrid da 223 CV e il plug-in hybrid da 326 CV, quest'ultimo con 95 km di autonomia elettrica dichiarata.
La famiglia di modelli Great Wall si completa con l'arrivo di un pick-up. Si tratta del GWM Cannon Alpha, lungo 5,4 metri, caratterizzato da finiture interne particolarmente curate. Non sono ancora state comunicate informazioni definitive sulle motorizzazioni, ma in altri mercati sono già disponibili versioni diesel e plug-in hybrid.
La Tank 300 si rivolge agli appassionati della guida lontano dall'asfalto. Utilizza un telaio a longheroni con trazione integrale meccanica, mentre il powertrain è l'ibrido plug-in Hi4-T, già adottato da altri modelli della Casa cinese. In un secondo momento potrebbero arrivare anche motorizzazioni benzina e diesel tradizionali.
