Quattro posti in 3 metri: come sarà la Dacia elettrica da 15.000 euro


Data inizio: 19-08-2026 - Data Fine: 19-10-2026


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Lunga appena 3 metri, omologata per quattro persone e attesa con un prezzo di circa 15.000 euro: la Dacia Hipster prende forma nelle nostre ricostruzioni grafiche, che anticipano l'aspetto del modello destinato alla produzione.

La sfida della prima elettrica low cost europea, altresì nota come E-Car, non ha colto di sorpresa la Casa del Gruppo Renault, che ha già posto le basi per un prodotto economico e anticonformista destinato a debuttare entro breve tempo. Molto dipenderà però anche dall'evoluzione della normativa europea sulle omologazioni.

 

Dacia Hipster: tutto in 3 metri

I render partono dal prototipo della Hipster, mostrato a sorpresa nell'ottobre del 2025: con pochi ritocchi ai paraurti e ai gruppi ottici, necessari per l'omologazione, la Hipster sembra già pronta per la strada. Le proporzioni sono inedite, con il frontale cortissimo, gli sbalzi quasi azzerati e un abitacolo dalla forma rettangolare, ma tutto è stato progettato in funzione dello spazio interno.

In appena 3 metri di lunghezza e 1,55 metri di larghezza trovano posto quattro adulti e un bagagliaio da 70 litri, espandibile fino a 500.

Plancia destrutturata

Gli interni della concept, qui sopra, sono un concentrato di idee innovative: poggiatesta posteriori che si piegano lateralmente per facilitare il carico dei bagagli, portellone diviso in due elementi che funge anche da copertura dei fari, sedili a panchetta, plancia con 11 YouClip per gli accessori e sistema di infotainment sostituito dallo smartphone del guidatore. Secondo Dacia, lo spazio a disposizione dei passeggeri anteriori è paragonabile a quello della Sandero.

Con 800 kg l'autonomia ci guadagna

L'omologazione specifica e una serie di soluzioni studiate per contenere i costi dovrebbero consentire, nonostante l'alimentazione, di restare entro gli 800 kg di peso. Un valore fondamentale per ridurre i consumi, anche se al momento non si conoscono né la potenza del motore né la capacità della batteria.

Essendo la Hipster una citycar elettrica pensata soprattutto per l'ambito urbano, è probabile che gli accumulatori siano di dimensioni contenute e relativamente economici, con un'autonomia adeguata all'impiego cittadino.




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