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Quant'è odiosa la cresta sulle multe”, titolammo su Quattroruote di
febbraio 2015 la prima inchiesta sull'anomalo aumento delle
spese di accertamento e notifica nei verbali inviati al proprietario dell'auto con cui è commessa una violazione. Una prassi, quella di aumentare surrettiziamente i ricavi derivanti dalle violazioni stradali, intrapresa dai Comuni all'indomani dell'introduzione, nell'estate del 2013, dello
sconto del 30% per chi avesse pagato entro 5 giorni dalla notifica. E nel tempo finita fuori controllo se è vero, come è vero, che in alcune realtà
si possono sfiorare i 30 euro.
Si passerà da 30 a 3 euro
Con il nuovo
Codice della Strada cambia tutto. Radicalmente. E non perché, come ha chiesto più volte Quattroruote in passato, le spese saranno poste
a carico dell'ente da cui dipendono gli agenti o i militari che hanno accertato l'infrazione (anzi, il testo-base su cui è stata aperta una pubblica consultazione che si concluderà il 13 settembre conferma molto chiaramente la regola attuale) ma grazie a
tre significative novità per cui, a regime, le spese potrebbero ridursi a
poco più di tre euro. Vediamo perché.
Tutti i costi saranno a carico del Comune
La prima novità è che nel nuovo Codice si stabilisce chiaramente che
tra le spese di accertamento possono rientrare solo quelle sostenute per l'
individuazione del trasgressore. Si specifica anzi, per evitare che qualche Comune provi comunque a farsi beffe della legge, che “non possono rientrarvi quelle
sostenute per l'impiego delle apparecchiature utilizzate per l'accertamento della violazione nonché i costi connessi all'assistenza legale, al recupero del credito e alla
gestione amministrativa del procedimento sanzionatorio”. Insomma, se un Comune si affida a una ditta privata per gestire le multe e il relativo contenzioso, con il nuovo testo la pagherà con le proprie risorse, non con i soldi degli automobilisti.
Accesso gratuito alle banche dati della Motorizzazione e dell'Aci
Non solo. Al contrario di quanto accade oggi, gli agenti e i militari potranno finalmente
accedere gratis sia all'Archivio Nazionale Veicoli della Motorizzazione civile sia al
Pra (“tutte le banche dati o archivi gestiti da pubbliche amministrazioni”, specifica il nuovo Codice). Una cosa da Paese normale, la possibilità che una pubblica amministrazione possa interrogare un'altra pubblica amministrazione
senza dover pagare un gettone per ogni click oppure un abbonamento a forfait, che finalmente, dopo decenni,
arriverà anche in Italia.
Spese di accertamento azzerate. E la notifica digitale costerà solo 3 euro
Tutto ciò determinerà l'azzeramento totale delle spese di accertamento. Resteranno a carico di chi è tenuto al pagamento della multa solo le spese di notifica, ossia quelle sostenute dalla pubblica amministrazione per inviare il verbale al domicilio del proprietario dell'auto. Attualmente Poste Italiane si fa pagare un atto giudiziario di peso fino a 20 grammi gestito nei centri business ben 11,67 euro (incluse le spese per le comunicazioni di avvenuta notifica e avvenuto deposito), ma questa somma si riduce già oggi a 3 euro per chi ha la Pec registrata nel Send, il Servizio notifiche digitali della pubblica amministrazione. A regime, quando entrerà in vigore l'obbligo di domicilio digitale per tutti i proprietari di veicoli a motore, tutti pagheranno 3 euro. Così composti: un euro (+IVA) per il costo che il Comune sostiene per accedere a Send, 2 euro di tariffa fissa a carico del destinatario dovuta per il servizio di notifica digitale.
Una svolta epocale che finalmente proietterà l'Italia in Europa. Ma riuscirà lo Stato ad arginare la probabile sollevazione dei Comuni che da una dozzina d'anni lucrano sulle multe?
