La conferma arriva dal CEO di Toyota North America, Tetsuo Ogawa, ai microfoni di Automotive News. Secondo quanto emerso, i concessionari chiedono con forza un prodotto capace di competere con rivali come la Ford Maverick, oggi riferimento del segmento.
La scelta di utilizzare la piattaforma TNGA-K della RAV4 - invece della TNGA-C di Corolla e Prius - consentirebbe di ridurre tempi e costi di sviluppo, garantendo al tempo stesso una portata adeguata alla tipologia di veicolo e l'adozione dei più recenti powertrain elettrificati.
