Il funzionamento si basa su una precisa ricerca acustica: gli scienziati hanno identificato una "finestra" di frequenza compresa tra 750 e 780 Hz che riesce a passare i filtri delle cuffie con cancellazione attiva. Il DuoBell emette suono proprio in quella banda, a cui si aggiunge un secondo risonatore su una frequenza più alta. Il meccanismo a martello produce colpi rapidi e irregolari, generando onde sonore che gli algoritmi ANC non riescono a sopprimere in tempo. Nei test, i pedoni con le cuffie attive hanno guadagnato fino a 22 metri di distanza e 5 secondi nei tempi di reazione: margini che, in città, possono fare la differenza.
Il prototipo del DuoBell è stato messo alla prova sulle strade di Londra lo scorso febbraio, montato sui manubri delle biciclette dei corrieri Deliveroo. Il prodotto non è ancora in commercio (né sappiamo se lo sarà mai), ma Skoda intende pubblicare i risultati della ricerca per alimentare il dibattito sulla sicurezza urbana e, auspicabilmente, far sì che qualche produttore realizzi la "sua" versione del DuoBell.