La Renault Twingo E-Tech Electric monta un motore da 60 kW (80 CV), abbinato a una batteria al litio-ferro-fosfato da 27,5 kWh netti che, nel ciclo di omologazione WLTP, garantiscono 263 km di autonomia.
Lunga 3,79 metri, larga 1,72 e alta 1,49, la Twingo di quarta generazione ha un passo di 2,49 metri, con un bagagliaio da 360 litri. Si arriva a 1.000 litri abbassando gli schienali della seconda fila, le cui sedute scorrono individualmente.
La versione techno, l'unica attualmente in gamma, offre di serie i cerchi d'acciaio da 16”, fari a LED anteriori e posteriori, specchietti ripiegabili elettricamente, sensori e telecamera posteriori, divano frazionato 50/50, sensori luce e pioggia, climatizzatore automatico, quadro strumenti digitale da 7”, infotainment openR link con ChatGPT e le app di Google, connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, abbaglianti automatici, keyless entry e caricatore di bordo da 7 kW. Sul fronte della sicurezza, sono di serie il cruise control adattivo, l'assistente al mantenimento della corsia di marcia e la frenata d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti.
Su richiesta si possono avere il cavo per la ricarica domestica (350 euro), i sedili anteriori riscaldabili (300 euro) e i cerchi di lega da 18” (500 euro). Il pacchetto Advanced Charge, a 490 euro e compreso nella promozione R Pass, è obbligatorio e aggiunge il caricatore di bordo da 11 kW, la ricarica in corrente continua fino a 50 kW e la funzione vehicle-to-load. Il pacchetto Easy Drive, a 600 euro, completa la dotazione con il monitoraggio dell'angolo cieco, i sensori di parcheggio perimetrali e l'assistente alle manovre. È di serie il Nero Etoilé per la carrozzeria, che su richiesta (850 euro) si può avere in Verde Assoluto; nei prossimi mesi arriveranno anche il Rosso Assoluto e il Giallo Mango.
