Come gli altri modelli, anche la Macan GTS si distingue per i numerosi dettagli in nero lucido, le side blade, i profili dei passaruota e il bordo dello spoiler posteriore adattivo. Di serie per questa versione anche i fari oscurati e il nuovo pacchetto Sport Design, che potrà essere ordinato sulle altre varianti a partire dal prossimo anno, e che comprende sottoparaurti anteriori e posteriori specifici. Riviste le minigonne, più larghe nella zona posteriore, così come il diffusore, ora più pronunciato. I cerchi di lega da 21” in grigio antracite fanno parte della dotazione standard: su richiesta gli RS Spyder Design da 22”. Su questo modello arrivano anche tre nuove colorazioni per la carrozzeria: Gesso, Rosso Carminio e Blu Lugano, che si aggiungono alle 15 disponibili nel configuratore e alle quasi 60 del programma Paint to Sample di Porsche Exclusive Manufaktur.
I rivestimenti dei sedili sportivi sono in Race-Tex, materiale utilizzato anche per il volante riscaldato, i braccioli della console centrale, i pannelli porta e il cruscotto. Su richiesta il pacchetto Interni GTS, che consente di coordinare i colori della carrozzeria e degli interni con le tinte Rosso Carminio, Grigio Agata e Blu Lugano, riprese dalle impunture a contrasto, dalle cinture di sicurezza e dalla scritta GTS sui sedili. Il pacchetto comprende anche profili di fibra di carbonio su volante, cruscotto e pannelli porta.
Il powertrain dual motor della Porsche Macan GTS EV offre una potenza di 380 kW (516 CV) che salgono a 420 kW (571 CV) nella modalità overboost con Launch Control, e una coppia massima di 955 Nm. La Suv tedesca scatta da ferma a 100 km/h in 3,8 secondi, arriva a 200 km/h in 13,3 secondi e raggiunge una velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h. La dotazione di serie comprende il sistema di ripartizione della coppia Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e il differenziale autobloccante a controllo elettronico. Specifico il setup delle sospensioni a regolazione elettronica, con un'altezza da terra ridotta di 10 mm. La batteria da 97 kWh è la stessa delle altre versioni e consente di percorrere, nel ciclo Wltp, fino a 586 chilometri. Con la ricarica rapida a 270 kW si passa dal 10 al'80% di capacità in 21 minuti.
La dotazione della Macan GTS comprende il pacchetto Sport Chrono, che aggiunge la modalità di guida Track, pensata per l'uso in pista: con questo driving mode aumenta il livello di raffreddamento della batteria, così da garantire prestazioni più costanti sotto massimo sforzo; nell'infotainment centrale è presente una app da cui consultare le rilevazioni dei tempi sul giro, i dati telemetrici, l'analisi dei settori e dei giri. Due, infine, i profili sonori specifici per questa versione, che si attivano nelle modalità Sport e Sport Plus.
