La tempesta perfetta dei dazi Usa e dei cambiamenti nelle politiche globali si abbatte anche sulla Lotus: l'iconico marchio sportivo ridurrà di 550 unità il personale presso la sua storica sede britannica di Hethel, nel Norfolk, dove si trova dal 1966. L'azienda di proprietà del gigante cinese Geely taglierà circa la metà della forza lavoro, come parte di una ristrutturazione volta a creare “un modello di business flessibile”, che le consenta di “aumentare le operazioni e le risorse in linea con la domanda, quando e se necessario”. Potrebbero essere esplorate opportunità di diversificazione del modello di business della Casa fondata nel 1952 da Colin Chapman, anche attraverso la produzione di terze parti.
Voci confermate. È pertanto vero che la Lotus non chiude la fabbrica di Hethel, e che la produzione non verrà trasferita negli Stati Uniti per aggirare la barriera di Trump (indiscrezione del Financial Times smentita dalla società), tuttavia si sono concretizzati i timori sui tagli. I problemi più seri hanno avuto origine nel 2022, quando il brand ha registrato perdite per 145,1 milioni di sterline, con le vendite di auto calate a 576 unità. L'anno successivo un rosso di 128,5 milioni di sterline, quindi nel 2024 una prima significativa riduzione della manodopera. E adesso un'altra misura per abbattere i costi.
