La Koenigsegg Jesko Absolut è riuscita a riconquistare il record di accelerazione e decelerazione 0-400-0 km/h riprendendolo alla Rimac Nevera R. Il risultato è particolarmente importante considerando che una hypercar endotermica a trazione posteriore è riuscita a battere un'elettrica a trazione integrale: la Koenigsegg eroga 1.625 CV per 1.290 kg di peso a secco, mentre la Rimac ha quattro motori elettrici da 2.107 CV complessivi chiamati a spingere 2.300 kg.
Un nuovo software ha permesso di battere la Rimac. La Koenigsegg ha battuto di mezzo secondo la Rimac impiegando 25,2 secondi per raggiungere i 400 km/h da zero e fermarsi nuovamente: per l'esattezza l'auto ha impiegato 16,77 secondi per toccare i 400 km/h e il resto del tempo per frenare fino allo stop completo. La vettura utilizzata per questo record è la Jesko Absolut, che adotta una specifica configurazione aerodinamica senza ali fisse per privilegiare la velocità massima rispetto alla downforce e offre un peso ridotto rispetto alla versione Attack. I tecnici della Casa svedese sono riusciti a migliorare ulteriormente la trazione e l'erogazione della potenza lavorando sulla calibrazione della trasmissione e questo upgrade sarà presto applicato a tutti gli esemplari già consegnati. Curiosamente sia l'auto sia il pilota, il collaudatore Markus Lundh, sono gli stessi che avevano stabilito il precedente primato nel 2024, poi battuto dalla Rimac.
