La Karma ha svelato tutti i dettagli della Amaris GT a poche ore dal debutto in pubblico alla Monterey Car Week. La sportiva adotta un powertrain Erev, dunque un elettrico con range extender, e promette prestazioni elevatissime con uno stile unico nel suo genere.
Le forme da GT, gli interni con tre schermi. La Amaris GT, realizzata su una piattaforma d'alluminio e vestita con elementi di carbonio e alluminio, presenta proporzioni classiche con il muso lungo e la coda più raccolta, ma propone anche linee tese che prendono le distanze dai modelli precedenti basati sulla Revero e le sue derivate. Se la carrozzeria era già stata mostrata in passato, gli interni sono invece completamente inediti: troviamo uno schermo dedicato al guidatore e due ulteriori display per l'infotainment e per il passeggero, inoltre il volante squadrato presenta comandi capacitivi sulle razze.
708 CV con il Range Extender. Il powertrain EREV include un 4 cilindri 2 litri benzina con funzione di Range Extender e due motori elettrici con batteria da 41,5 kWh. La potenza di sistema è pari a 708 CV, sufficienti a toccare le 60 miglia orarie (96 km/h) da fermo in 3,4 secondi. Secondo il costruttore, l'autonomia, utilizzando anche il pieno di benzina, supera i 640 km.