La Lexus ha diffuso i nuovi dati tecnici relativi all'aggiornamento della RZ. La nuova versione della Suv elettrica, annunciata nel marzo scorso e destinata a debuttare sul mercato europeo il prossimo autunno, introduce novità prettamente tecniche: lo steer-by-wire, il cambio virtuale e nuovi powertrain più efficienti.
Da 450 a 568 km di autonomia. La nuova batteria agli ioni di litio da 77 kWh è utilizzata per tutte e tre le varianti disponibili della Suv giapponese, ossia la 350e a motore singolo da 224 CV (508-568 km nel ciclo Wltp, in base alla gommatura) e le bimotore 500e Direct4 da 381 CV (456-500 km) e 550e Direct4: per quest'ultima si va da 408 CV da 450 km di autonomia, con il solo allestimento F Sport.
Ricarica più veloce, prestazioni da sportiva. La 350e è l'unica versione limitata a 160 km/h ed è capace di raggiungere i 100 km/h da ferma in 7,6 secondi. Le varianti bimotore toccano i 180 km/h e impiegano rispettivamente 4,6 e 4,4 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h. Un altro dato importante è quello della capacità di traino, che sulle versioni bimotore raggiunge i 1.500 kg. Ci sono infine aggiornamenti significativi anche per la velocità di ricarica: il caricabatterie di bordo ha una capacità di 22 kW e il precondizionamento della batteria consente - con le colonnine rapide - di passare dal 10 all'80% in 30 minuti.
